油過(guò)濾器主要作用是濾除油中的雜質(zhì)。濾除油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水分，減少磨損，避免堵塞。把含在燃油中的固體雜物除去，以保證油循環(huán)系統(tǒng)的清潔和螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。逾期使用會(huì)導(dǎo)致主機(jī)潤(rùn)滑不足，縮短主機(jī)使用壽命。油分離器通常壓縮機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣都帶有油滴，大的在通過(guò)油氣分離器時(shí)容易被分離，小的需要通過(guò)油氣分離器的濾芯進(jìn)行過(guò)濾。隨著使用時(shí)間的變長(zhǎng)，油氣分離器的濾芯堵塞的情況逐漸加重，當(dāng)然如果選擇的是高質(zhì)量的油氣分離器，就能夠讓更換濾芯的時(shí)間有效延長(zhǎng)，此時(shí)就應(yīng)該及時(shí)更換濾芯，以免造成空壓機(jī)運(yùn)行效率的降低，造成不必要的運(yùn)行成本。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

一、傳統(tǒng)空壓機(jī)的問(wèn)題1、電能浪費(fèi)嚴(yán)重傳統(tǒng)的加卸載式空壓機(jī)，能量主要浪費(fèi)在：1）加載時(shí)的電能消耗在壓力達(dá)到所需工作壓力后，傳統(tǒng)控制方式?jīng)Q定其壓力會(huì)繼續(xù)上升10%左右，直到卸載壓力。在加壓過(guò)程中，一定會(huì)產(chǎn)生更多的熱量和噪音，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，高壓氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前，其壓力需要經(jīng)過(guò)減壓閥減壓，這一過(guò)程同樣耗能。2）卸載時(shí)電能的消耗當(dāng)達(dá)到卸載壓力時(shí)，空壓機(jī)自動(dòng)打開(kāi)卸載閥，使電機(jī)空轉(zhuǎn)，廈門(mén)空壓機(jī)節(jié)能改造，造成嚴(yán)重的能量浪費(fèi)?？諌簷C(jī)卸載時(shí)的功耗約占滿載時(shí)的30%～50%，變頻空壓機(jī)節(jié)能改造，可見(jiàn)傳統(tǒng)空壓機(jī)有明顯的節(jié)能空間。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

速度型主要有離心式和軸流式兩種基本型式。速度型壓縮機(jī)的工作原理是提高氣體分子的運(yùn)動(dòng)速度，使氣體分子具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。空氣壓縮機(jī)的選擇原則所謂合理選壓縮機(jī)，移動(dòng)空壓機(jī)節(jié)能改造，就是要綜合考慮壓縮機(jī)組和壓縮機(jī)站的投資與運(yùn)行費(fèi)用等綜合性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，使之符合經(jīng)濟(jì)、安全、適用的原則。具體來(lái)說(shuō)，有以下幾個(gè)方面：1、必須滿足生產(chǎn)工藝所需要的流量和壓力的要求，即要求壓縮機(jī)的運(yùn)行工況點(diǎn)（裝置特性曲線與壓縮機(jī)的性能曲線的交點(diǎn)）經(jīng)常保持在區(qū)間運(yùn)行，這樣既省動(dòng)力又不易損壞機(jī)件。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制