頂翼(廈門)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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無油空氣壓縮機(jī)的排氣壓力壓縮機(jī)的排氣壓力越高,消耗的能量就越多。支撐設(shè)備的工作壓力、管道阻力損失和壓降之和設(shè)定為螺桿式空氣壓縮機(jī)額定排氣壓力的下限值。一般情況下,輸氣管道的直徑應(yīng)較大,以減少阻力損失,達(dá)到長(zhǎng)期運(yùn)行降低能耗的目的。壓縮機(jī)的排氣壓力越高,消耗的能量就越多。因此,不要選擇排放壓力過高的壓縮機(jī)。無油空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣質(zhì)量根據(jù)工業(yè)氣體設(shè)備對(duì)壓縮氣體的要求,應(yīng)適當(dāng)購(gòu)買螺桿式空氣壓縮機(jī)及配套設(shè)備。需要考慮以下幾點(diǎn):為了降低壓縮氣體中的油含量,福建高壓空壓機(jī),可以使用油凈化器,如果處理指數(shù)高,可以選擇多級(jí)處理。
當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí),轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口,高壓空壓機(jī)節(jié)能改造,在齒溝間的空氣即被封閉。壓縮過程。在氣體的輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng),亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即壓縮過程。排氣過程:當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí),被壓縮的氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零,即完成排氣過程??諌簷C(jī)用途:1、作為空氣動(dòng)力空氣經(jīng)過壓縮后可以作為動(dòng)力用,高壓空壓機(jī)維修,機(jī)械與風(fēng)動(dòng)工具,以及控制儀表與自動(dòng)化裝置等,儀表控制及自動(dòng)化裝置,如加工中心的刀具更換等。
過熱所帶來的后果:一個(gè)是加快磨擦副間的磨損,二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機(jī)器重大的事故,造成軸承過熱的原因主要有:軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小;軸承偏斜曲軸彎曲,高壓空壓機(jī)保養(yǎng),潤(rùn)滑油粘度太小,油路堵塞,油泵有故障造成斷油等;安裝時(shí)沒有找平,沒有找好間隙,主軸與電機(jī)軸沒有找正,兩軸有傾斜等。通過對(duì)壓縮機(jī)故障的了解,我們可以在發(fā)生故障時(shí),及時(shí)的解決故障,減少損失,當(dāng)然這些只是比較常見的故障,如果在空壓機(jī)保養(yǎng)中遇到不能解決的,可以進(jìn)行更換,或者送去維修。
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