當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。壓縮過程。在氣體的輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。排氣過程：當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，低壓空壓機(jī)出租，被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過程?？諌簷C(jī)用途：1、作為空氣動力空氣經(jīng)過壓縮后可以作為動力用，機(jī)械與風(fēng)動工具，以及控制儀表與自動化裝置等，儀表控制及自動化裝置，高壓空壓機(jī)出租，如加工中心的刀具更換等。

如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級的吸氣溫度必然要高，空壓機(jī)出租，排氣溫度也會高，另外，活塞空壓機(jī)出租，氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會使排氣溫度升高，此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。四、異常響聲壓縮機(jī)若某些部件發(fā)生故障時(shí)，將會發(fā)出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲，活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊，活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣

5、如值日車間在值日期內(nèi)遇到晚上不加班的情況時(shí)，則該晚上的值日工作由保安負(fù)責(zé)。6、各值日操作員必須在每天上班前10分鐘開機(jī)，下班準(zhǔn)時(shí)關(guān)機(jī)。7、保安與值日人員應(yīng)在每天白天和晚上，車間下班后巡視一遍空壓站，如值日車間人員忘記關(guān)機(jī)，則保安人員應(yīng)及時(shí)關(guān)機(jī)，并將情況匯報(bào)生產(chǎn)部。8、三個(gè)車間操作人員應(yīng)通讀并理解《使用和維護(hù)說明書》，遵循操作手冊和工作程序和安全注意事項(xiàng)、維護(hù)規(guī)范，一切違反安全注意事項(xiàng)的行為都可能造成嚴(yán)重后果。