（2）可以通過加大熱交換面積、增加活水等方式降低冷卻水溫度，冬季水溫宜保持在18℃，低壓空壓機(jī)節(jié)能改造，夏季水溫保持在24℃。（3）增加冷卻水的流量。經(jīng)測算，冷卻水輸入溫度和輸出溫度差l5℃，冷卻水流量為3.7升/秒。（4）清理冷卻水中的水垢和沉淀物。在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統(tǒng)，以免熱傳導(dǎo)性變差。油溫過高一般壓縮機(jī)都安裝有油溫保護(hù)設(shè)置，低壓空壓機(jī)出租，當(dāng)油溫超過70℃時會跳機(jī)，造成壓縮機(jī)頻繁關(guān)機(jī)。油溫過高的主要原因是油冷卻器失效，低壓空壓機(jī)租賃，一般是由于潤滑油管路細(xì)長，容易臟堵、結(jié)垢等問題造成。

螺桿壓縮機(jī)由主機(jī)+輔機(jī)兩大部分組成。主機(jī)包括：機(jī)頭和主電機(jī)；輔機(jī)包括：進(jìn)氣系統(tǒng)、噴油及油氣分離系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)。具體來看，主要部件包含了：電動機(jī)、機(jī)頭、油氣分離器、冷卻器、冷干機(jī)、過濾器等。輔助部件包含：電磁閥、單向閥、往復(fù)閥、溫控閥、放空閥、壓力閥、疏水閥、提升閥、視油鏡、回油管視鏡、油過濾器、空氣過濾器等。排氣溫度過高（1）降低吸氣溫度，加強(qiáng)壓縮機(jī)房的通風(fēng)。在壓縮機(jī)房的房頂加排氣罩，可用來排除熱氣?？刂剖覂?nèi)溫度不要過高，特別注意在炎熱的夏季，福建低壓空壓機(jī)，機(jī)房溫度不要超過40℃。

作為車用燃料電池電堆的“肺”，空壓機(jī)主要擔(dān)負(fù)供氣增壓作用，關(guān)系燃料電池堆穩(wěn)態(tài)性能輸出、系統(tǒng)效率、噪音水平和動態(tài)性能等技術(shù)指標(biāo)。車用質(zhì)子交換膜燃料電池用空壓機(jī)該如何選型呢？空壓機(jī)重要性燃料電池未來主要應(yīng)用在動力系統(tǒng)和電源兩個方面。動力系統(tǒng)應(yīng)用包括汽車、動車、船舶、無人機(jī)、叉車、摩托等場景。在未來電氣化交通場景中，燃料電池將在路途遠(yuǎn)載重大的長途客車、載貨重卡上成為主要動力源，鋰電將在路途短載重小的乘用車上成為主流。另外，分布式電源也將是未來燃料電池的一個主要應(yīng)用場景。