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          頂翼(廈門)自動(dòng)化設(shè)備有限公司

          經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工

          地址:廈門市翔安區(qū)新店鎮(zhèn)鼓鑼一里22號(hào)602室

          主營:英格索蘭,阿特拉斯,壽力,柳州富達(dá),神鋼,復(fù)盛,捷豹,開山

          業(yè)務(wù)熱線:0592-7619011

          QQ:897511987

          產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
          產(chǎn)品品牌:頂翼自動(dòng)化設(shè)備
          供貨總量:不限
          價(jià)格說明:議定
          包裝說明:不限
          物流說明:貨運(yùn)及物流
          交貨說明:按訂單
          有效期至:長期有效

          頂翼(廈門)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門專業(yè)從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷售和售后服務(wù)于一體的公司,致力于螺桿空壓機(jī)的推廣、銷售及服務(wù)已有十多年的經(jīng)驗(yàn),技術(shù)力量雄厚。已經(jīng)在空壓機(jī)界打下良好的口碑,是促進(jìn)中國空氣壓縮機(jī)發(fā)展的重要成員。主要經(jīng)營:空壓機(jī)系列(英格索蘭、阿特拉斯、神鋼、捷豹、開山螺桿空壓機(jī)及活塞式空壓機(jī)等空壓機(jī))、儲(chǔ)氣罐、冷凍式干燥機(jī)、空壓機(jī)油、精密過濾器、油氣分離器等。

          壓縮機(jī)補(bǔ)油在運(yùn)行狀態(tài)下,壓縮機(jī)的油位應(yīng)保持在與油位之間,油多會(huì)影響分離效果,油少會(huì)影響機(jī)器潤滑及冷卻性能,在換油周期內(nèi),如果油面低于油位,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤滑油,方法是 :①、停機(jī)等內(nèi)壓釋放完畢(確認(rèn)系統(tǒng)無壓力),拉下電源總開關(guān) 。②、打開油氣分離罐上的加油口,補(bǔ)充適量的冷卻潤滑油 。③、空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行后的換油時(shí)間參見定期維護(hù)保養(yǎng)表。

          頂翼(廈門)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門專業(yè)從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷售和售后服務(wù)于一體的公司,致力于螺桿空壓機(jī)的推廣、銷售及服務(wù)已有十多年的經(jīng)驗(yàn),技術(shù)力量雄厚。已經(jīng)在空壓機(jī)界打下良好的口碑。主要經(jīng)營:空壓機(jī)系列(英格索蘭、阿特拉斯、神鋼、捷豹、開山螺桿空壓機(jī)及活塞式空壓機(jī)等空壓機(jī))、儲(chǔ)氣罐、冷凍式干燥機(jī)、空壓機(jī)油、精密過濾器、油氣分離器等。

          影響因素1.泄漏:空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是不接觸的,會(huì)有一定的間隙,因此就會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。2.轉(zhuǎn)速:空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化 。3.吸氣狀態(tài):一般的容積型空壓機(jī),吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時(shí),氣體的密度減小,相應(yīng)地會(huì)減少氣體的質(zhì)量排氣量。4.冷卻效果:氣體在壓縮過程中溫度會(huì)升高,空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高,所以在吸氣過程中,氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹,因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量。

          頂翼(廈門)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門專業(yè)從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷售和售后服務(wù)于一體的公司,致力于螺桿空壓機(jī)的推廣、銷售及服務(wù)已有十多年的經(jīng)驗(yàn),技術(shù)力量雄厚。已經(jīng)在空壓機(jī)界打下良好的口碑。主要經(jīng)營:空壓機(jī)系列(英格索蘭、阿特拉斯、神鋼、捷豹、開山螺桿空壓機(jī)及活塞式空壓機(jī)等空壓機(jī))、儲(chǔ)氣罐、冷凍式干燥機(jī)、空壓機(jī)油、精密過濾器、油氣分離器等。

          移動(dòng)空壓機(jī)廣泛應(yīng)用于礦山、水利、交通、造船、城建、能源、等行業(yè)。1、柴油移動(dòng)空壓機(jī):以柴油機(jī)為驅(qū)動(dòng),帶動(dòng)螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)而將空氣等其他壓縮具備一定壓力的設(shè)備2、電動(dòng)移動(dòng)空壓機(jī):以外接電源做驅(qū)動(dòng)來帶動(dòng)空壓機(jī)的動(dòng)作。優(yōu)勢特點(diǎn):可靠性高:壓縮機(jī)零部件少,沒有易損件,因而它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,壽命長,大修間隔期可達(dá)4~8萬小時(shí);2、操作維護(hù)方便:自動(dòng)化程度高,操作人員不必經(jīng)過長時(shí)間的專業(yè)培訓(xùn),可實(shí)現(xiàn)無人值守運(yùn)轉(zhuǎn)。

          其中,卸荷式控制方式是指當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到調(diào)定值時(shí),空壓機(jī)不停止運(yùn)轉(zhuǎn)而通過打開安全閥進(jìn)行不壓縮運(yùn)轉(zhuǎn)。這種空轉(zhuǎn)狀態(tài)稱為卸荷運(yùn)轉(zhuǎn)。而壓力開關(guān)式控制方式是指當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到調(diào)定值時(shí),空壓機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

          饒先生先生

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