羅茨式采用轉(zhuǎn)子和泵殼間容積壓縮的方式，轉(zhuǎn)子和泵殼之間間距小于1mm，熱脹冷縮容易卡殼，對(duì)泵殼機(jī)械強(qiáng)度要求高。羅茨式轉(zhuǎn)子采用擠壓生成，外壓縮對(duì)轉(zhuǎn)子精度及耐磨性不高，生產(chǎn)成本低。由于采用滾珠軸承，采用機(jī)油潤滑方式。羅茨式空壓機(jī)工作范圍寬廣，適應(yīng)于全功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。但是羅茨式空壓機(jī)高頻噪音很大，每個(gè)工況點(diǎn)噪音頻譜不同，需要針對(duì)性設(shè)計(jì)。豐田在早期FCV車型使用渦旋式空壓機(jī)，Mirai改為六葉羅茨式空壓機(jī)。針對(duì)噪音問題，在空壓機(jī)出氣口內(nèi)增加了中冷器來降低噪音 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

很多用戶在使用空壓機(jī)的過程中都有一個(gè)明顯的感受，機(jī)器耗油大。那么螺桿空壓機(jī)為什么費(fèi)油呢？下面就來揭秘下螺桿空壓機(jī)費(fèi)油的原因。螺桿空壓機(jī)耗油多，費(fèi)油一般就需要檢查下，看看是不是空壓機(jī)油氣桶內(nèi)潤滑油太少，油位偏低了。如果是的，我們只要把潤滑油添加到標(biāo)準(zhǔn)位置就即可。其次空壓機(jī)管路系統(tǒng)中回油管堵塞也會(huì)導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)費(fèi)油，回油管堵塞會(huì)導(dǎo)致油分芯中的油無法回到油氣桶中。此類情況就需要拆解回油管，清理回油管管路，或者更換新的回油管！空壓機(jī)回油管安裝不符合要求，導(dǎo)致空壓機(jī)飛油。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

空壓機(jī)運(yùn)行過程中，應(yīng)該把安全放在一位，包括操作人員的人身安全，以及其他財(cái)產(chǎn)安全，那么，我們?cè)诳諌簷C(jī)運(yùn)行時(shí)得經(jīng)常注意。1檢查儀表首先，我們要經(jīng)常檢查各儀表上的數(shù)值，將它們顯示的數(shù)值與規(guī)定數(shù)值做對(duì)比，看看是否符合正常要求的范圍內(nèi)。2檢查電動(dòng)機(jī)仔細(xì)閱讀電機(jī)廠的說明書，按照上面規(guī)定，檢查電動(dòng)機(jī)電流、電壓以及溫升值等是否符合正常標(biāo)準(zhǔn)要求。3檢查油面高度注意油面高度是否在規(guī)定的正常安全范圍內(nèi)。4天氣寒冷要注意在天氣寒冷的時(shí)候，設(shè)備經(jīng)常因上凍而被凍裂，在停機(jī)后應(yīng)時(shí)常在系統(tǒng)內(nèi)部的冷卻水排干凈。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制