我國(guó)的新能源汽車還在持續(xù)發(fā)展中，新能源汽車強(qiáng)調(diào)的是純電驅(qū)動(dòng)，在其中就使用到空壓機(jī)，利用氣源給車輛部件做功。那你知道新能源汽車選擇的是無油渦旋空壓機(jī)嗎？新能源車載無油渦旋空氣壓縮機(jī)空壓機(jī)在新能源汽車上主要在剎車系統(tǒng)、門泵和離合器分泵、空氣懸架應(yīng)用。車載空壓機(jī)要求壓縮空氣是無油、干凈的，解決了潤(rùn)滑油受污染頻繁更換的通病，這更保證新能源綠色環(huán)保的要求。因?yàn)檐囕d的位置是有限的，不能設(shè)置過多的壓縮空氣后處理設(shè)備，所以車載空壓機(jī)要外形小、體重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、又安心可靠。無油渦旋空壓機(jī)無須油冷凝、潤(rùn)滑，保證了無油的環(huán)境；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件少同事保證了運(yùn)行的穩(wěn)定性，冷凝風(fēng)扇采用一體式離心風(fēng)機(jī)，低噪音，風(fēng)量大達(dá)到冷凝的作用。無油渦旋空壓機(jī)完完全全滿足了車載空壓機(jī)的需求。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

總之，螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行溫度是事先設(shè)計(jì)的，而且和它的其它配套零件有關(guān)，其中影響較大的就是空壓機(jī)潤(rùn)滑油油。國(guó)產(chǎn)螺桿空壓機(jī)通常使用礦物油，無法在93.7度的敏感溫度下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，所以會(huì)把溫控閥的打開溫度設(shè)定的較低，但是又不能低于68度，所以基本上都是設(shè)定在68度的。為了保證螺桿空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)行溫度需保持在合理取件范圍內(nèi)，一般我們可以根據(jù)空壓機(jī)品牌以及潤(rùn)滑油品質(zhì)來決定。

市場(chǎng)上有很多不同品牌的廣州無油螺桿空壓機(jī)，那它真的能做到無油嗎？廣州無油螺桿空壓機(jī)廣州無油螺桿空壓機(jī)真的能做到無油。這不是說說而已，是用事實(shí)數(shù)據(jù)來說話的。斯可絡(luò)的無油螺桿空壓機(jī)是擁有德國(guó)無油認(rèn)證的，這認(rèn)證就能確保廣州無油螺桿空壓機(jī)的壓縮空氣是可以做到全無油的。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

二、散熱無憂雙級(jí)壓縮永磁變頻空壓機(jī)采用離心式冷卻風(fēng)機(jī)，比傳統(tǒng)的軸流風(fēng)機(jī)吸風(fēng)散熱更好，噪音更低。并且采用變頻控制，根據(jù)排氣溫度控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，抑制電力的浪費(fèi)，穩(wěn)定了系統(tǒng)及整體的部件溫度。三、降低成本有很多的用戶都是幾臺(tái)空壓機(jī)并在一起使用的。多臺(tái)機(jī)器聯(lián)機(jī)使用不是不可以，但不僅管路、控制系統(tǒng)復(fù)雜，占地面積大，且故障點(diǎn)多，維護(hù)及用電成本居高不下。雙級(jí)壓縮永磁變頻空壓機(jī)可以解決空壓機(jī)產(chǎn)氣量不穩(wěn)定，控制成本高的問題，進(jìn)一步為客戶降低了生產(chǎn)成本。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制