這里值得特別探討的是由于螺桿機具有上述抗液擊危險的能力，相信經(jīng)過深入探索研究和開發(fā)，也許人們終將設(shè)法達(dá)到螺桿機壓縮過程能夠部分乃至完全控制在濕蒸氣區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，使其壓縮過程可望能接近乃至超過逆卡諾循環(huán)絕熱壓縮過程；另外如上述螺桿機整個壓縮過程能夠達(dá)到接近等溫壓縮過程共同相互的作用，二者圖形相比除上下二邊基本相同而左右二邊有所不同，但二者圖形所包圍的面積相差無幾，因而其制冷系數(shù)可望能夠非常接近逆卡諾循環(huán)而獲得極大提高。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

二、散熱無憂雙級壓縮永磁變頻空壓機采用離心式冷卻風(fēng)機，比傳統(tǒng)的軸流風(fēng)機吸風(fēng)散熱更好，噪音更低。并且采用變頻控制，根據(jù)排氣溫度控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，抑制電力的浪費，穩(wěn)定了系統(tǒng)及整體的部件溫度。三、降低成本有很多的用戶都是幾臺空壓機并在一起使用的。多臺機器聯(lián)機使用不是不可以，但不僅管路、控制系統(tǒng)復(fù)雜，占地面積大，且故障點多，維護(hù)及用電成本居高不下。雙級壓縮永磁變頻空壓機可以解決空壓機產(chǎn)氣量不穩(wěn)定，控制成本高的問題，進(jìn)一步為客戶降低了生產(chǎn)成本。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

基礎(chǔ)油餾分要窄研究空壓機油的工況認(rèn)為：改善基礎(chǔ)油構(gòu)成是提高空壓機油質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。由輕、重兩種組分調(diào)合成的壓縮機油注入空壓機氣缸后，其中的輕組分因揮發(fā)性過強而提前離開工作部位影響潤滑效果，而其中的重組分則因揮發(fā)性差，完成工作任務(wù)后不能迅速離開工作工作部位，長而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此，在這樣的工況下，潤滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油，不應(yīng)選用多種餾分混合的組分油。19號空壓機油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調(diào)制而成的，在使用中空壓機積炭量較大。因此，要提高空壓機油的質(zhì)量應(yīng)將19號壓縮機油中的殘渣組分去掉，選用窄餾分基礎(chǔ)油。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制