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型號(hào)	排氣量 (m3/min)	排氣壓力(MPa)	額定功率(kW)
SA+45A/W-7TS	10.4	0.7	45
SA+45A/W-8TS	9.8	0.8	45
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SA+45A/W-12TS	7.7	1.25	45
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SA+75A/W-7TS	17.66	0.7	75
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SA+110W-8TS	22.3	0.8	110
SA+110W-10TS	19.6	1.0	110
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SA+132W-7TS	28.3	0.7	132
SA+132W-8TS	26.7	0.8	132
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SA+200W-8TA	40.5	0.8	200
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SA+220W-7TA	47.5	0.7	220
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SA+250W-7TA	54.3	0.7	250
SA+250W-8TA	51.5	0.8	250
SA+250W-10TS	45.3	1.0	250
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SA+280W-7T	58.0	0.7	280
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SA+315W-7T	65.5	0.7	315
SA+315W-8T	61.5	0.8	315
SA+315W-10TA	53.8	1.0	315
SA+315W-12TA	47.6	1.25	315
SA+355A-7T	70.8	0.7	355
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SA+355W-7T	70.8	0.7	355
SA+355W-8T	66.5	0.8	355
SA+355W-10TA	58.1	1.0	355
SA+355W-12TA	51.0	1.25	355

型號(hào)	排氣量 (m3/min)	排氣壓力(MPa)	額定功率(kW)
SAV+90*-7T	6.00～20.0	0.7	90
SAV+90*-8T	5.61～18.7	0.8	90
SAV+90*-10T	4.92～16.4	1.0	90
SAV+90*-12T	4.38～14.6	1.25	90
SAV+110*-7T	7.11～23.7	0.7	110
SAV+110*-8T	6.69～22.3	0.8	110
SAV+110*-10T	5.88～19.6	1.0	110
SAV+110*-12T	5.34～17.8	1.25	110
SAV+132*-7T	8.49～28.3	0.7	132
SAV+132*-8T	8.01～26.7	0.8	132
SAV+132*-10T	7.02～23.4	1.0	132
SAV+132*-12T	6.45～21.5	1.25	132
SAV+160*-7T	10.47～34.9	0.7	160
SAV+160*-8T	9.90～33.0	0.8	160
SAV+160*-10T	8.70～29.0	1.0	160
SAV+160*-12T	7.95～26.5	1.25	160
SAV+185*-7T	11.85～39.5	0.7	185
SAV+185*-8T	11.22～37.4	0.8	185
SAV+185*-10T	9.87～32.9	1.0	185
SAV+185*-12T	8.73～29.1	1.25	185
SAV+200*-7T	12.93～43.1	0.7	200
SAV+200*-8T	12.15～40.5	0.8	200
SAV+200*-10T	10.50～35.0	1.0	200
SAV+200*-12T	9.30～31.0	1.25	200
SAV+220*-7T	14.25～47.5	0.7	220
SAV+220*-8T	13.35～44.5	0.8	220
SAV+220*-10T	11.61～38.7	1.0	220
SAV+220*-12T	10.26～34.2	1.25	220
SAV+250*-7T	16.29～54.3	0.7	250
SAV+250*-8T	15.45～51.5	0.8	250
SAV+250*-10T	13.59～45.3	1.0	250
SAV+250*-12T	12.00～40.0	1.25	250
SAV+280*-7T	17.40~58.0	0.7	280
SAV+280*-8T	16.29~54.3	0.8	280
SAV+280*-10T	14.25~47.5	1.0	280
SAV+280*-12T	12.78~42.6	1.25	280
SAV+315*-7T	19.65~65.5	0.7	315
SAV+315*-8T	18.45~61.5	0.8	315
SAV+315*-10T	16.14~53.8	1.0	315
SAV+315*-12T	14.28~47.6	1.25	315
SAV+355*-7T	21.24~70.8	0.7	355
SAV+355*-8T	19.95~66.5	0.8	355

兩級(jí)壓縮螺桿式空壓機(jī)
與單級(jí)壓縮相比，兩級(jí)壓縮的空壓縮機(jī)由于通過噴油冷卻一級(jí)壓縮后的高溫空氣，空氣進(jìn)行等壓壓縮，從而降低二級(jí)吸氣溫度，整個(gè)壓縮過程趨近等溫壓縮，降低壓縮功耗；兩級(jí)壓縮每級(jí)壓比降低，所以轉(zhuǎn)子間密封泄漏大大降低，提高機(jī)頭容積效率；同功率空壓機(jī)，兩級(jí)壓縮相比單級(jí)壓縮，理論上排氣量可增加高達(dá)8~15%，相應(yīng)節(jié)約8~15%的能耗。連續(xù)長時(shí)間滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，效費(fèi)比最佳；除了高效節(jié)能，兩級(jí)壓縮還具有穩(wěn)定可靠的特性，通過兩級(jí)壓縮達(dá)到使用壓力，每級(jí)壓比小，意味著每級(jí)轉(zhuǎn)子進(jìn)排氣壓差小，主要零部件受力小，熱負(fù)荷低。同時(shí)也可以降低軸承的負(fù)荷，延長主機(jī)的使用壽命，確保整機(jī)高效、可靠運(yùn)行。

復(fù)盛專用兩級(jí)壓縮主機(jī)
	采用復(fù)盛專用主機(jī)，獨(dú)特的主機(jī)設(shè)計(jì)，一級(jí)壓縮單元和二級(jí)壓縮單元集成在一個(gè)機(jī)體內(nèi)，通過齒輪驅(qū)動(dòng)，使每級(jí)壓縮單元的轉(zhuǎn)子都能獲得最佳線速度。一級(jí)與二級(jí)壓縮腔之間，引入噴油冷卻代替中間冷卻器，顯著降低壓縮空氣的損失，同時(shí)將壓縮空氣的露點(diǎn)溫度控制到最佳，杜絕液態(tài)水進(jìn)入二級(jí)主機(jī)造成銹蝕，同時(shí)也防止了油的乳化。一級(jí)和二級(jí)主機(jī)均引入了部分軸向進(jìn)氣設(shè)計(jì)，充分利用了螺桿的有效長度，使壓縮效率最佳化；減少徑向不平衡力提高部件壽命；也顯著降低了運(yùn)行噪音。

高效集成的整體設(shè)計(jì)
獨(dú)立的空濾進(jìn)風(fēng)風(fēng)道獨(dú)立的空濾進(jìn)風(fēng)風(fēng)道，直接吸入外部較冷空氣，使吸氣密度更高，提升整機(jī)效率。同時(shí)，低噪音的流道設(shè)計(jì)，有效降低了吸氣產(chǎn)生的噪音。

優(yōu)異的冷卻流場(chǎng)設(shè)計(jì)
采用離心風(fēng)扇，冷卻方式由以前強(qiáng)制排風(fēng)冷卻改為吸風(fēng)冷卻，顯著降低運(yùn)行噪音。重磅換熱器，擁有超大的換熱面積，冷卻器直接從機(jī)組外部吸入較冷空氣，實(shí)現(xiàn)對(duì)油和空氣的冷卻，并將熱空氣直接從機(jī)組頂部強(qiáng)制排出，冷卻效果更佳。離心風(fēng)機(jī)位于機(jī)體內(nèi)部的吸入孔將熱空氣直接排出，使空壓機(jī)內(nèi)部始終保持較低溫度。清潔風(fēng)冷冷卻器時(shí)，無需拆裝導(dǎo)風(fēng)罩只需卸下蓋板即可完成。

云端發(fā)射裝置（可選）
	云端平臺(tái)下的空壓機(jī)互聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控、故障診斷、維修保養(yǎng)的一體化。通過短信和電子郵件等方式把空壓機(jī)故障信息及運(yùn)行狀況及時(shí)發(fā)送給指定專業(yè)人員。

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SAV+90-355系列